12月14日，欣旺达发布公告，公司董事会审议通过了《关于子公司对外投资的议案》，同意公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司在枣庄国家高新技术产业开发区成立项目公司负责建设“年产能30GWh动力电池、储能电池枣庄项目”。

截至14日，欣旺达汽车电池与枣庄高新技术产业开发区管理委员会已签订《项目投资协议》。本次项目总投资约200亿元，其中固定资产投资约150亿元，主要用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。项目达产后预计实现年产值约200亿元。

这是欣旺达年内第二个200亿元投资项目。


今年8月9日，公司曾公告，拟与南昌经济技术开发区管理委员会方面共同出资设立公司，在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目。

相距短短4个月，欣旺达就抛出了两个合计高达400亿元的投建项目，抢争动力电池蛋糕意图明显。

数据显示，今年1-11月累计装机量达128.3GWh，同比累计上升153.1%。欧阳明高院士表示，当前动力电池业已进入供不应求的时期。据统计，我国动力电池规划产能2023年将达1000GWh，2025年接近2500GWh。

动力电池行业的高景气直接带动欣旺达也的增长。

10月27日晚，欣旺达发布了2021年第三季度报告，公司前三季度营业收入达到255.83亿元，归母净利润达到6.69亿元，二者均创出历史同期最高水平，彰显出公司强劲的增长势头。

不过从营收结构看，目前消费电子依旧是欣旺达营收盈利的主要贡献者，动力电池占比较小。随着动力电池的发展势头渐好，公司已相继获得东风柳汽菱智 CM5EV、东风 E70、广汽 A9E、吉利 PMA 平台、吉利 GHS2.0 平台、上汽通用五菱宏光 mini 等多家车企车型项目的定点函。

其消费类锂离子电芯以及动力电池电芯已量产出货，已量产的动力电池能量密度在260-280Wh/kg，续航能力在600-700km，在锂电池领域处于领先地位。

预计随着新能源汽车产业的发展，公司营收结构将有所改变。