近日，盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动化制造线及z21创新实验室正式启用。这是中国乃至全球首创的自动化锂金属电池制造专用产线，也是我国自主研发新一代动力电池技术企业在规模化量产的又一重大进展。
锂金属电池也被称为金属锂电池，将锂金属作为负极的一种电池技术路线，而锂金属的容量约为石墨的10倍，锂金属电池的能量密度可以轻松达到400wh/kg以上。
应用金属锂为负极的锂金属电池也被认为是高比能电池的终极形态，能量密度成为众多企业押注锂金属电池的关键。
相关企业负责人表示，现阶段液态锂离子电池面临能量密度难以提升、续航里程有限等问题，而锂金属电池能解决行业痛点，市场前景广阔。
近期有报道称，美国哈佛大学科学家为开发了一种新型固态锂金属电池，初创公司Adden Energy宣布已获得独家技术许可，用于推进该技术的商业化。
事实上，当前电池领域整持续推进固态电池研究进程。宁德时代、比亚迪、国轩高科、LG新能源、SK Innovation等电池企业，现代、丰田、本田、宝马等车企都在进行固态电池技术的研发，部分企业甚至给出了具体的时间规划。
机构预计，至2030年全球固态电池出货量或将突破250GWh，市场空间有望达到1500亿元以上。
但值得注意的是，但现阶段的固态电池严格意义上属于半固态电池，真正意义上的固态电池仍面临技术工艺和材料上的难题，量产仍需较长时间。
