据外媒报道，LG新能源已开始接受投资者认购，价格区间为25.7万韩元/股-30万韩元/股(216.19- 252.36美元)左右，筹资92亿- 108亿美元。

这将是韩国有史以来规模最大的IPO，超出2010年三星人寿4.9万亿韩元（约合42亿美元）的IPO规模两倍有余。

按公司目前所规划的日程，公司管理层与投资者之间的路演时间为11月3日到11日，12日簿记结束，1月14日会确定发行价格。

资料显示，LG新能源成立于2020年12月，是由LG化学电池业务拆分而成的全资子公司，主要客户包括特斯拉、通用汽车、现代、大众、斯特兰蒂斯、雷诺、沃尔沃等知名车企。

韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年1-11月，LG全球装机量51.5GWh，市占率20.5%，仅次于宁德时代，还存在较大的市场空间。

为抢占市场份额，扩充产能成为当务之急。

2021年3月，LG就曾宣布，到2025年，它将在美国投资超过45亿美元来增加电动汽车电池制造能力，每年增加约70GWh（不包括合资企业）。

7月，LG宣布将斥资15万亿韩元（约合人民币846亿元），将电池正极产能提高3倍，目标直指全球第一。具体到新增产能方面，LG新能源计划将公司在韩国的电池正极产量提高至13万吨/年，而目前的年产能仅有4万吨，届时新目标产量将增长超 225%。

同月，LG宣布与现代汽车集团联合投资11亿美元在印度尼西亚建立电动汽车电池厂。

11月，有消息称LG计划投资13.6亿美元以将其在美国密歇根州霍兰德工厂的产能从5GWh/年扩大到40GWh/年。

如果将LG与通用汽车和Stellantis的合资企业包括在内，LG年产能将增加150GWh。

业内人士猜测，LG在上市之后所募集的资金首先会用来扩充产能。

除扩充产能外，下一代电池的开发也是LG当前的重要任务之一。

2021年8月，LG新能源宣布将在 2030 年之前在韩国投资 15.1 万亿韩元(约合 850 亿人民币)，以开发下一代电池技术并巩固其电池产业的领先地位。

其中，LG新能源将投资约 700 亿元，开发下一代电池技术并扩大当地产能；LG新能源将投入约150亿元开发先进电池材料并加强国内制造能力，以期抢占下一代锂电技术制高点。