日前，中国证监会国际部披露了中创新航科技股份有限公司提交的《股份有限公司境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料，拟明年赴港IPO，成为国际部推出新规征询意见稿后第一家在国际部递交H股上市申请企业。

作为全球排名领先的动力电池企业，中创新航是行业内唯一一家暂未上市的头部企业，此次选择赴港上市，也更符合中创新航全球化的发展战略目标。

资料显示，中创新航前称中航锂电，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发，目前已设立常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥六大产业基地，作为国家认定企业技术中心，公司设立专业的独立研发机构——中创新航研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。

数据显示，今年1-11月，中创新航的国内动力电池装车量在行业排名第三，仅次于宁德时代与比亚迪。

客户方面，目前中创新航已配套广汽、长安、广丰、广本、上汽通用五菱、吉利等主机厂，成为广汽、长安的最大电池供应商，电池渗透率达90%以上，主要配套车型有广汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等爆款车系及车型。此外，中创新航还获得了小鹏汽车全系车型定点，零跑C11车型的动力电池也由中创新航独供。

面对不断增加的客户需求，中创新航持续扩充业务版图。目前，中创新航在国内有六大基地，洛阳、常州、厦门、武汉、成都、合肥；在国内的研究院有常州、成都、深圳、上海等，海外基地和研究院也正在筹划和规划中，预计今年总共建设的产能预计达到100 GWh以上，但对于中创新航未来的规模来说这个产能还是远远不够的，跟客户的要求来比，还存在较大的缺口。

12月29日，四川彭山经济开发区与中创新航科技股份有限公司在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山市彭山区。中创新航扩产不断加速。

随着中航锂电等动力电池厂商加速发展，市场竞争将不断加剧，对整个供应链的影响也将更为深远。



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