7月3日，针对汽车媒体autoevolution关于特斯拉因成本效益问题将放弃自产4680电池并转向第三方供应商的博文，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国进行了求证。特斯拉中国方面迅速回应称，在6月的股东大会上，公司已经明确表示4680电池的生产正在顺利进行中，这一回应直接反驳了停产传闻。

特斯拉的4680电池作为公司在电池技术领域的重大创新，自2020年电池日活动上公布以来就备受关注。这种直径46毫米、高度80毫米的圆柱形电池，在性能上实现了显著提升。与之前的2170电池相比，4680电池的单体能量提高了5倍，电力提升了6倍，功率输出也增加了6倍。这些进步对于提升电动汽车的续航能力和整体性能具有重要意义。


此外，特斯拉在2021年的电池日上还宣布了干电极电池（DBE）的全新制造技术，旨在通过新型硅负极进一步提高电池性能。尽管目前特斯拉生产的4680电池尚未采用硅负极和DBE技术，但其已经展现出的性能优势足以证明特斯拉在电池技术领域的领先地位。

据此前报道，特斯拉的奥斯汀超级工厂已经生产了5000万枚4680电池，并且在过去一年中，该电池的产量大幅提升，累计产量达到4000万枚，相当于平均每周近100万枚。这一数据不仅反映了特斯拉在4680电池生产上的高效能力，也彰显了公司对这一创新技术的坚定信心和持续投入。


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