来源 | 金融界



据报道,特斯拉加快4680电池量产步伐,第100万个4680电池已经成功下线,良率提升至90%。最近在美国德州奥斯汀工厂生产交付的Model Y车型已经使用自产的4680电池。为保障电池供应稳定,特斯拉计划通过内部生产以及从外部采购来满足其对4680电池日益增长的需求。此外,为应对特斯拉对4680电池的市场需求快速增,日韩三大供应商新建产线力争加快量产,并积极争取订单。


松下计划投资约40亿美元在美国堪萨斯州建立其第二家电动汽车电池工厂,为特斯拉生产4680电池。三星SDI已经在韩国天安建立了一条4680电池测试产线,相关测试工作将于今年年底完成。三星SDI计划明年在马来西亚建设4680电池量产线,规划产能8-12GWh,计划为特斯拉供货。此外,LG新能源也在6月宣布投资5800亿韩元建设4680电池产线,规划年产能9GWh,预计将于2023年下半年投产。


据了解,4680电芯是特斯拉在去年正式公布的新型电池,号称单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。相比于之前搭载的21700电池,其直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300Wh。在创新性的制造和组装方面,马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。随着特斯拉及松下、三星等相关电池供应商积极推进,4680电池量产进程望提速,国内供应链望受益。


利元亨对于新型4680电池方面公司已提前储备好对应的研发技术,目前验证平台数据反馈较稳定,卷绕、揉平、装配、焊接、化成等每个工艺的参数都达到客户需求。斯莱克公司4680大直径圆柱形钢壳产线的核心主机设备制造即将完成,预计三季度会进行整线的安装调试和试生产、第四季度可实现首条验证线的商业化连续生产。


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